4月27-28日，以“春风得意氢车疾 四月看尽十城花”为主题的2021（第三届）高工氢电产业峰会（上海）盛大举办，超600位行业精英、投资机构及政府人士齐聚一堂，展开了热烈而深刻的交流讨论，剖析氢电产业前沿研究方向及未来发展趋势，尽显智慧锋芒。

在4月28日下午举行的闭幕式专场，博雷顿副总经理孟广敏发表了“重卡/工程机械氢能变革的机遇与发展分析”的主题演讲。孟广敏认为，传统重卡/工程机械具有污染物排放量大、噪音大等特点，在国家倡导节能减排的大环境下，氢燃料电池将是最有前景的综合替代动力解决方案。

孟广敏表示，当前重卡/工程机械拥有巨大的保有量，重卡保有量有1500万台，工程机械保有量有700万台，在总体的车辆排放系统中，它们的排放量占比在50%以上。汽车新能源化已经上升为国家发展战略，传统重卡/工程机械新能源化已经迫在眉睫。

值得一提的是，传统重卡/工程机械还存在燃油成本/设备成本上升带来使用成本增加、招工用工难等痛点。博雷顿致力解决重卡/工程机械“痛点”问题，通过“电动化+无人驾驶+场景深耕”，为客户提供符合国家环保政策、使用成本更低、能够实现精益生产的智能化解决方案。

孟广敏指出，新能源重卡/工程机械产品现已可广泛应用于城市内运、公铁联运、绿色钢厂、绿色矿山、智慧港口、仓储驳接，并且每一种场景都有非常大的市场空间。以矿区运输为例，中国一年矿石运输量是170亿吨，按5公里/趟，运费1.5元/吨来算，市场规模就已经达到了1200亿元。

哪种新能源产品在这些应用场景中拥有更广阔的发展前景？孟广敏结合重卡/工程机械具有耗能比高、排放量重、出勤率多、连续性强、移动性大的运营特点，认为氢燃料电池将会是最有前景的综合替代动力解决方案。

今年1月，博雷顿下线了全球首台氢燃料电池装载机，标志着氢燃料电池在国际工程机械行业技术水平的全新突破。该设备可广泛应用于石化、焦化、冶金、钢厂等企业工业园区，既能让生产过程的副产废物利用，又能减少柴油装载机的燃油成本，更能减排减少污染。可对企业提效降本、绿色生产带来碳中和效应。目前，博雷顿已将该设备在焦化工业区展开示范应用。

博雷顿成立于2016年，公司自主研发包括动力总成、电池PACK和温度管理系统等核心部件，具备技术领先的纯电重卡及电动工程机械整车设计研发整合生产能力。目前公司生产并批量投入市场的产品包括纯电动牵引车、自卸车、渣土车、装载机、矿卡等系列纯电动工业运输和工程设备。目前其已成为新能源工程机械和重卡领域的领先企业。

博雷顿的目标是将新能源技术、人工智能技术与传统产业紧密结合，推动融合创新，实现无人驾驶、纯电重卡以及工程机械和更多场景的无缝连接。