对于中国而言，想要彻底摆脱世界工厂的标签，真正占据全球产业链制高点，就必须先盘活我们亚洲自己的市场，而随着中国对RCEP协议的正式核准，一个涵盖十五国人口超22亿，GDP和贸易额超全球三成的庞大自贸区，有机构预测到2025年RCEP有望带动亚洲GDP实现1.8%的增长，这也就意味着在东南亚零关税的刺激下，一大批优秀的中国企业将加大海外布局，特别是工程机械、新能源汽车等行业，都有望在未来10年迎来长期牛市。

一 宁德时代 国内储能设备龙头，总市值7776.72亿，PE173.75，近一个月北向资金大幅增持，深受内外资青睐，宁德时代作为全球新能源龙头长期深耕动力电池和储能两大万亿市场，目前在全球新能源车市场渗透率已达到3%，不仅研发出拥有自主知识产权的动力电池管理系统，更在2019年推出CTP技术实现了15分钟内将电动车充电至80%，同时公司车企客户资源丰富，已接连拿下特斯拉、宝马、大众等国际汽车巨头客户，业绩方面ROE连续6年高于行业均值，盈利能力强，而得益于傲视群雄的成本控制和盈利能力，宁德时代激进的折旧机制前置成本和销售返利制度。确保了公司长期竞争力。目前宁德时代针对海外潜力市场，正积极扩大产能稳固龙头地位，而庞大高质量的研发投入有助于进一步增强行业话语权。动力电池作为高成长赛道，尚处于发展初期，未来10年拥有近万亿成长空间。

二 比亚迪 国内内乘用车龙头，新能源领军企业总市值4549.73亿，PE111.70，最新季度净利同比增2357%成长能力强，可以说在国内新能源领域成立于1995年的比亚迪，无论是在研发还是产品层面，都是当之无愧的龙头，而随着国际化进程的推进，其在海外的表现也令人刮目相看，甚至早在2018年比亚迪就以227,364辆的销量跃升为全球第2大新能源汽车厂商，成为特斯拉最大的挑战者，目前比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球6大洲战略布局，研发方面刀片电池的成功推出，以及与华为合作的比亚迪汉的成功上市，让人们看到了比亚迪更大的可能性，特别是在自动驾驶领域，比亚迪不仅已实现L2级别的部分自动化驾驶，其首条无人驾驶的跨座式单轨线路比亚迪云轨也已正式通车运行，业绩方面比亚迪近5年毛利均高于行业平均，其中2020年前三季达到19.8%，创近4年新高具有较强成长能力，接下来随着换装刀片电池的各类车型的陆续上市动力电池产能进一步提升的业务驱动，以及在全球疫情逐步缓解， RCEP出口零关税双重利好的带动下，比亚迪有望充分受益。

三 三一重工 国内工程机械龙头，总市值2701.69亿，PE17.51，近5年ROE15%，盈利能力强，最新季度净利同比增60%，成长能力强，三一重工作为全球领先的装备制造业领先企业之一，主营挖掘机、起重机、混凝土机等工程机械，其中挖掘机国内市占率常年保持第一，混凝土机一举成为全球第一品牌，起重机市占率稳步提升，龙头地位持续稳固，不仅通过自主创新多次创造全球机械行业记录，还相继获得美国、德国及欧盟等技术认证，而得益于早早对全球市场的布局，目前海外市场渠道建设已逐渐步入收获期，业绩方面2020年前三季度净利同比增34.7%，近5年净现比达到145%，未来随着国内新基建、城镇化加速、海外新兴市场布局的加大，以及数字化转型的深入，全球工程机械市场景气度有望持续，三一重工未来具备成长为国际龙头的基因，作为RCEP中的经济龙头，中国已经在金融和科技方面都做好了迎接人类命运共同体时代的全面到来，在这过程中，一大批优秀的中国企业将走出海外，用中国的高端制造造福全世界。